有幸被《中国环境噪声污染防治法 》点名提到的噪控产品有两个：一个是“机动车辆的消声器”，另一个就是我们的“声屏障”了。于是声屏障就算想不成为行业热点怕也是难了点。声屏障从91年第一座单调的混凝土声屏障，到90年代中期正式上马专业的产品研制开发；从最初的仿制国外产品样式，到现在的“花样层出”；从当年的“绝对暴利”到现在的“薄本经营、微利竞标”。这一路下来，诱惑了相当一批企业加入到了这个想当年的“暴利行业”当中。

　就笔者所在的华东地区而言，90年中后期至02年底是这个产业发展最快的时期。先是90年代上海的强洁一枝独秀，当时强洁的声屏障图纸几乎就是声屏障的标准图，后来是重量级的申华进来了；接下来就是宜兴的强洁、一环还有杭州的蓝保；02、03年武汉出来了江钻、天博；天津的再发也出来了。感觉上03年非典时期在南京邮寄投标的汾灌、连徐声屏障项目算是个分水岭吧。总之从那个标开始这个行业就热闹了，以前每个标大约5、6家公司竞标，从来以后多是十来家竞标。大的项目还动不动要资格预审一下，人太多，先拉下一批再说吧。

　　既然说到声屏障的招标，就不能不说一个东西，那就是“资质”了。不知道这个先例起于何时，编者所知的是02山东的一个屏障项目：三级资质要求，10公里业绩要求。招了三天，来了６家，2家有这个东西。好，再多等它两天，还是不行，没达到３家公司的最低招标要求，没办法只能去掉这个门槛。虽然那次的“阴谋”没有得逞，但从那以后，哪个屏障招标没有资质要求，真的是很少了。
　　声屏障这个东西从最开始的会做就可以接工程，到后来需要几公里的业绩证明，再到需要三级资质，直至前段时间火线升级到二级资质，门槛是一年高过一年。不过话也说回来，屏障工程的招标项目多在100万以上，大的标段也会有500万以上的时候。这么大的工程，考虑到产品生产、安装、回款等实际问题，小公司怕真的是招架不住。
　　建设局颁发的环保项目三级资质对企业的成立年限、注册资金、人员、业绩均有较高的要求，如注册资金要300万以上，人员方面要有５位项目经理以上，20个有职称的员工；业绩方面也会要求２项300万以上的单项工程等等...如此种种，不一而论。一个企业如果真的可以扎扎实实地满足以上条件，对于我们这个行业来说，他的实力就相当可观了。当然也不是所有的项目都会要求这一类的资质，如一些轻轨屏障项目就会偏向于要求钢结构或建筑安装资质，在这里就不多说了。

　　目前我们这个行业里真正完全依靠噪声控制工程取得这个资质的企业并不算多，大约全部加起来不会超过10家。其它的企业，绝大多数还是从污水、废气、声学材料行业转进来的，反正都是环保嘛。
　　感觉上我们这个行业不算太大，过亿虽然难了点，但有了屏障的项目还是可以让大家的年产值达到千万级别的。这两年由于声屏障的价格逐年下滑，而对参与其中的企业门槛在不断提高。一些专业声学企业正在逐步退出了这一产品的竞争，将注意力更多的放在了如电厂、炼油厂、房地产等工业或民用的降噪项目上。这些项目对企业的设计、制造、安装能力等有着更高的要求，适合那些专业的声学企业。但是公路声屏障项目由于项目投资远远高于其它降噪项目的投资，因此，相信这些企业会在完善自身的竞争力后会重新进入到这一产品的竞争之中。
　　想在这一行做到“No.1”，屏障项目虽不是万能的，但没有了屏障项目也是万万不能的。